国家能源局：以更大力度推动能源转型实施可再生能源替代 国家能源局表示，将采取更大力度推动能源转型，实施可再生能源替代，致力于提高清洁能源比重，加快构建清洁低碳的能源体系，此举旨在应对气候变化挑战，促进可持续发展，推动能源产业转型升级，可再生能源的推广利用将成为未来能源发展的重要方向。...
国家能源局：扩大虚拟电厂聚合规模 拓展车网互动应用 国家能源局计划扩大虚拟电厂的聚合规模，同时拓展车网互动应用，此举旨在优化电力资源配置，提高电力系统的稳定性和可靠性，通过扩大虚拟电厂的规模，能够更好地整合各类电力资源，提升电力供应能力，拓展车网互动应用将有助于实现新能源汽车与电网的深度融合，为新能源汽车的发展提供有力支持，这一举措有望推动能源转型和...
造车新势力，十年一轮回 经过十年的发展，造车新势力再次迎来一轮新的变革，随着技术的不断进步和市场的不断变化，这些新势力以创新的理念和先进的技术重塑着汽车产业，推动其不断向前发展，新一轮的轮回，将见证他们如何继续引领汽车产业的变革，创造更加精彩的未来。...
7月汽车产销新能源占比近五成 在今年的7月份，汽车产销中新能源占比近五成，显示出新能源汽车市场的强劲增长势头，这一数据反映了消费者对新能源汽车的日益青睐，也预示着新能源汽车在未来市场中的巨大潜力。...
新能源车的鄙视链，你在哪个链？ 本文探讨了新能源车领域的鄙视链现象，探讨了不同链上消费者的态度和行为差异，文章指出，随着新能源汽车市场的不断扩大，鄙视链现象也逐渐显现，消费者对于不同品牌、型号的新能源车存在着不同的认知和态度，文章呼吁消费者理性看待鄙视链现象，根据自身需求和预算选择适合自己的新能源车。...
国家级荣誉加持麦田能源拟募资18.5亿元拓展光伏逆变器与储能市场 麦田能源拟筹资18.5亿元，以拓展其在光伏逆变器和储能市场的业务，该公司已获得国家级荣誉，计划利用这一资金支持进一步发展，此次募资旨在加强其在新能源领域的技术研发和市场拓展，以满足日益增长的市场需求，此举标志着麦田能源在可再生能源领域的雄心壮志和坚定决心。...
燃油公交车8年报废我见得多了，新能源公交8年报废或做延寿处理是非常正常的 关于新能源公交车的报废问题，使用8年后进行报废或进行延寿处理是常态，燃油公交车8年报废的情况也普遍存在，对于新能源公交车而言，其使用寿命受到多种因素的影响，包括车辆质量、使用状况、维护保养等，对于车辆是否需要进行报废或延寿处理，需要根据具体情况进行评估和决策，对于公交车的报废和延寿处理，应该根据实际...
