3 月 17 日，比亚迪在超级 e 平台技术发布会上，发布了兆瓦闪充技术。这技术有多牛？它拥有 “1 秒充 2 公里” 的全球量产最高峰值充电速度，充电 5 分钟，就能补充 407 公里续航，这速度，简直快得让人瞠目结舌，基本和加油速度没啥两样了。要知道，以往电动汽车充电慢，一直是车主们头疼的大问题，现在比亚迪这一技术突破，瞬间在行业内掀起了惊涛骇浪。
此技术一经发布，那讨论热度直接拉满。有人甚至断言，这基本给换电模式判了 “死刑”。毕竟在大家印象里，换电最大的优势就是速度快，可现在比亚迪的兆瓦闪充，在速度上已经完全不落下风。不过，蔚来汽车董事长李斌可不这么认为，近日首次对此事做出了回应。
李斌还补充说：“先充进去，如果没加存储，就存在电力容量问题，还有对电网的瞬间冲击，这根本不现实。要是中间加个存储，又多了一层电损，这电损处理起来可麻烦了。” 李斌这一番话，从技术和实际应用角度，指出了快充背后隐藏的难题。
对此，有网友兴奋地说：“比亚迪这兆瓦闪充简直太牛了，以后开电动车出门，再也不用担心充电慢了，这技术要是普及，电动汽车的春天可就真来了。” 还有网友调侃：“换电这下尴尬了，比亚迪这一出手，直接把换电的优势给比下去了。”
有分析认为，比亚迪的兆瓦闪充技术确实是一次重大突破，它对电动汽车行业的影响不可小觑。比亚迪的这一技术，将极大地缓解消费者的充电焦虑，加速电动汽车对燃油车的替代进程。而且，随着技术的不断成熟和普及，还可能会倒逼整个行业加快充电技术的升级和基础设施的建设。
这场由比亚迪兆瓦闪充技术引发的关于充电与换电模式的讨论，就像一场没有硝烟的战争，双方各执一词。到底是兆瓦闪充会一统江湖，还是换电模式能坚守阵地，亦或是两者携手共进，我们拭目以待。
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