官方回应4条高铁票价调整，2024年6月15日起一波高铁线调价公告网友吵翻了天

五一假期期间，一波高铁线路调价公告引起网友热议。

据中国铁路12306网站显示，武广、沪杭、杭长、杭甬均于5月2日发布调价公告。公告显示，自2024年6月15日起，动车组列车开行时速为时速300公里及以上在京广高铁、沪昆高铁沪杭段、沪昆高铁杭州长春段、杭州——杭深铁路宁波段公布票价将进行优化调整。

记者注意到，涉及价格调整的多为热门航线，其中3条航线始发或终点为杭州。 同时，此次票价涨幅普遍在20%左右，是近年来最大的一次调整。

交通专家、浙江工业大学教授吴伟强接受记者采访时表示，供大于求是高铁车票涨价背后的逻辑，但可能还需要发布更多供需数据来决定。让涨价更有说服力。

价格上涨和下跌

杭州网友：该走就走

公告称，高铁线路票价分为“公布票价”和“执行票价”两种。 记者查询并对比了该票价表与相关线路目前的高铁票价。 总体来看，新的“公布票价”较现行票价有一定程度的上涨。

以沪昆高铁沪杭段为例，目前上海虹桥站至杭州东站的二等座价格为73元。 6月15日调整后价格为87元，涨幅超过19%； 沪昆高铁杭州至长春段，目前杭州东至长沙南二等座价格为405元，调整后价格为485元，涨幅19.75%； 杭深铁路杭甬段，杭州东至宁波站票价由71元调整为85元，也上涨了近20%。

不过，公告同时表示，将根据市场情况建立灵活的定价机制，区分季节、日期、时段、座位等因素，实行差异化折扣和随涨随降的浮动策略。 这意味着“行政票价”也可以享受折扣。

公告中提到，上海虹桥站至杭州东站二等座票价最低48元，杭州东至长沙南二等座票价最低267元，二等座票价最低杭州东至宁波站票价为47元，比目前票价低34%左右。

“我回家的时候，总是遇到大假期，比如五一、国庆、春节。这段时间，我很庆幸能买到票。我还能选择什么呢？” 在杭州工作、长沙人的妮可告诉记者，回家后机票价格的上涨对她没有太大影响。 “在有票和票价之间，有票是第一位的。只要有票，我就会买公务舱座位。”

如果高铁票价上涨，你会考虑乘坐飞机吗？ 妮可认为，从时间和金钱上来说，涨价后的高铁还是比飞机更方便、更实惠。 “节假日期间很少能找到千元以下的机票，而高铁的价格相对固定且便宜。另外，去高铁站或者从高铁回家车站比机场方便多了。”

同样经常乘坐杭州长昌线的还有背包客黄章，他的目的地主要是江西。

“我比较喜欢户外徒步，浙江、江西周边的名山大川比较多，周末我经常背着背包从杭州坐高铁过来。” 三清山、武功山、庐山、峻峰山、东林大峡谷等都留下了黄印图，还有数十座山峰等待打卡。黄章认为，高铁涨价将对经常去江西的人影响还是比较大的。

“一次两次问题不大，但我经常走这条路。随着时间的推移，我还是会花更多的钱。” 虽然黄章认为涨价对他的影响较大，但并没有更方便、更经济。 “就算涨价了，你还是得出去，躲不掉。”

与前两人不同的是，每周末往返于杭州和上海之间的戴先生对沪昆高铁沪杭段的票价更为敏感。 “我平时在上海工作，在杭州买房，每个月最少去四趟，有时候有事就得回宁波老家。”

戴先生表示，公司每个月只报销一次往返高铁票，其余的都得自掏腰包。 不仅上海到杭州之间的高铁价格也上涨了，这让他“受伤”了。 “杭州到上海往返多加30元，差不多可以买一杯咖啡了。”

这并非高铁首次调价

专家：涨价应有更充分的理由

很多人发现，本次调价的4条线路中有3条涉及杭州。 为什么是这样？

我们先来看一组数据。 5月4日，杭州站返程客流将出现小高峰，预计旅客发送量38万人次，其中杭州东站旅客量25.5万人次。

吴伟强认为，票价优化调整中杭州占大部分的原因是这里客流量大。

“近年来，杭州东站已成为长三角铁路客运量最大的客运站，节假日期间日均客流量超过20万人次，堪称超级车站。” 吴伟强表示，杭州西站虽然不如线路东站多，但今年五一，杭州西站客流已达到10万人次左右。 “这些数据体现了杭州作为交通枢纽的重要性。”

此前，新华社报道称，杭州将向建设世界一流社会主义现代化国际大都市的目标迈进。 “杭州要建设国际大都市，就必须加强与其他城市的互联互通。” 吴伟强表示，可见在世界城市网络体系中，杭州作为节点的重要性以及杭州能源水平的大幅提升。

“客运量大，高铁供大于求，所以票价开始上涨。” 吴伟强表示，在特定时段，这些热门线路的车票确实有需求，但并不能覆盖所有时段。 尤其是一些县级市的高铁车站，很多时段客流稀少，也存在供过于求的情况。

吴伟强认为，更科学的做法是向社会公布不同时间段的供需情况，让大家看得更清楚。

对于本次高铁票价调整，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“中铁集团”）相关负责人回应称，“这是正常的市场行为，后续的服务质量将会得到进一步的提高。” 有媒体还援引“国铁集团”消息人士称，“目的是通过灵活实行高铁票价市场化机制，促进客流增长，全面提升客运服务质量”。 。

事实上，这并不是铁路部门第一次调整高铁票价。 最近一次价格调整是在一年前。 2023年4月15日，铁路12306网站发布了沪宁、宁杭、胶济、南广、六南等多条高铁线路票价优化调整公告。 调价后，实际票价将“有增有减”，最低价下降20%，最高价上涨20%。

2021年1月，中国中铁集团表示，2021年将逐步推广高铁票价差异化浮动定价机制。2023年9月，“假期期间火车票疑似涨价”话题引发关注。

中铁集团对高铁票价差异化浮动定价进行解释称，近年来，铁路运输企业逐步实行动态差异化浮动定价机制，主要依据市场供求、竞争比价和客流规律等公布门票。 以价格为上限，根据季节、时段、座位实行涨跌价、灵活折扣的浮动票价策略。 目的是通过市场化手段更好地满足旅客不同的出行需求。

据央视新闻报道，高铁动态调价，将使对价格敏感但时间冗余性较大的旅客避开高峰时段，从而降低出行成本。 部分高铁票价优化调整后，同一天同一行程的高铁列车可能有多个价格。 乘客可以像购买机票一样仔细比较并选择自己喜欢的列车。

专家认为，灵活的运价一方面可以提高铁路对市场的敏感度，加快铁路公司融入市场； 另一方面，可以改善铁路行业的收入预期和经营环境，增加铁路行业对社会资本的敞口。 吸引力，因而活水养鱼。