广本26年来首次裁员！已有超1700人同意离职

继去年裁掉900名劳务工后，广汽本田再一次被曝出裁员。据媒体报道，5月以来，广汽本田已通过逐级通知的形式，启动了大规模裁员，规模预计上千人。与5个月前不同，这一次广本裁员涉及到了正式员工。这也是广汽本田成立26年来，第一次真正意义上实施裁员。

该报道援引广本内部员工消息称，此次为整体裁员，涉及多个条线，目前内部已经启动离职程序，以主动离职为主。截至目前，已有约1700人应征，占到合资公司总人数的14%。“预计裁员行动会持续到8月，但5月比较集中。”有知情人士说道。

而广汽本田方面也向媒体确认了裁员一事的真实性。广汽本田方面表示，该征集目前刚刚启动，员工可按照意愿自主提出，广汽本田会依法依规向员工进行补偿，具体赔偿方案目前尚未确定。

广汽本田还表示，此次裁员是为了保证公司的可持续经营、加速战略转型，措施包括生产领域部分员工第一次劳动合同到期不续约、自愿协商解除劳动合同等。另外，生产也会随着生产队伍的减少进行调整，但具体生产计划调整目前还没有明确。

除了生产领域外，还有媒体报道称，广汽本田此次裁员还可能涉及中层管理者。“一个科长的工资抵得上两个工人。虽然现在还没有直接裁科长，不过后续结构精简很可能会波及。”有报道援引一位广汽本田的管理层人士说。

实际上，在今年1月底，就有本田在华裁员的消息传出。据日经中文网1月30日报道，本田中国本部长五十岚雅行在采访时表示：“我们将在中国实施大规模的人员优化。在销量减少、产能过剩的情况下，本田将压缩固定费用，加紧为向纯电动汽车转型做准备。”

对此，当时本田中国公关部回应称，该报道的国内翻译不准确，本田在华企业并无裁员计划，实际上为自然离职员工不再进行岗位补员。而在更早前的2023年12月份，本田还因迅速转向电动车市场，导致原本的燃油车销量大幅降低、人员过剩，而解雇了广汽本田公司约900名合约工。

报道中还提到，除广汽本田外，也有其他合资公司等也有裁员行为。该报道援引知情人士消息称，当前这些合资车企的裁员政策都是以主动报名为主。“补偿标准是N+3或者是N+4。其中，较为明确的是上海大众，主动报名的正式员工是N+4”一位知情人士说道。

近年来，由于电动化、智能化步伐相对较慢，合资车企在中国市场份额正在被自主品牌蚕食。以本田为例，自2020年销量创下162.69万辆的历史纪录后，本田在华销量已连续3年下滑，2021年-2023年销量分别为156.15万辆、137.31万辆、123.42 万辆。其中，广汽本田销量从2020年的80.9万，下降到2023年不足 64万辆。

在今年4月份，本田中国销量为73,831辆，同比下滑22.18%。其中，广汽本田为33,510辆，同比下滑44.61%；东风本田为40,321辆，同比下滑17.28%。今年1-4月，本田中国累计销量280,738辆，同比下滑10.9%。其中，广汽本田为141,871辆，同比下滑20.49%；东风本田为138,867辆，同比微增1.50%。由于整体销量持续下滑，本田将今年在中国销售计划将下调13%至106万辆。

销量的下滑，也带来了产能利用率的下降。根据广汽集团公告，2023年，广汽本田设计产能达77万辆，报告期内产能65.12万辆，产能利用率84.57%。而东风集团则未公布东风本田的产能剩余。根据东风本田在华三座工厂以及接手的神龙第二工厂计算，东风本田约有接近100万的产能，2023年工厂产能利用率在65%左右。

目前，本田、丰田等车企正在加速在中国市场的电动化转型速度。在稍早前的4月16日，本田中国正式发布了其立足中国的全新新能源子品牌“烨”。据介绍，新品牌将与包括宁德时代、华为等中国供应链品牌达成了合作。该品牌的两款纯电新车型将于2024年内量产，在电动化与智能化水平上将会比此前推出的电动车型有更多突破。到2027年，本田计划在中国市场推出6款“烨”品牌新车型。

“对于电动化的追求，本田也好，还是东风本田也好，这条路不会放弃，而且会坚定地走下去。”东风本田执行副总经理潘建新在此前在接受飞灵汽车采访时说道。按照计划，到2035年，本田在华销售车型中纯电动车占比将达到100%。

尽管中国业务连续下滑，但本田公司在经营层面仍然整体向好。财报显示，在2023财年（即2023年4月至2024年3月），本田（四轮车）全球销量约410.9万辆，同比增长11.4%。反映到财务数据上，2023财年本田营业额达到20.43万亿日元，同比增长20.8%；营业利润约1.38万亿日元，同比增长77%；税前利润约1.64万亿日元，同比增长86.7%；净利润约1.11万亿日元，同比增长70%。

在财报说明会上，本田技研工业株式会社代表取缔役社长三部敏宏强调称，本田电动化和软件需要大规模的开发投资，并宣布将于2024财年投入1.19万亿日元研发费用，同比增长23%，首次超过1万亿日元，其中大部分费用将用于纯电动车的投资。

对广汽本田而言，此次裁员是转型阵痛的表现，可能是暂时性的调整。随着未来新攻势的开启，广汽本田也有机会杀回来。