一季度三大指标同步增长，中国造船业一季度三大指标同步增长-国际要闻

一季度三大指标同步增长

今年一季度，中国船舶行业表现强劲，船舶完工量达1235万载重吨，同比增长34.7%。手持订单量和新接订单量分别增长34.5%和59%，达15404万载重吨和2414万载重吨。从全球来看，中国船舶业完工量和手持订单量分别占全球市场的53.8%和56.7%，新接订单量占全球市场的69.6%。从区域分布来看，江苏、上海、辽宁、山东、浙江五省占全国船舶完工量的90.1%，其中江苏一季度完工量占全国一半以上，其船舶制造技术正朝着数字化、智能化、绿色化方向发展。

5月7日，全球最大、载箱量最大的集装箱船“中远川崎397”出海试航，该船集成多项先进技术和高智能化水平，综合性能优异。一季度，中国船舶出口额达99.2亿美元，6家中国企业船舶完工量、新接订单量、积压订单量跻身全球前十。国内船舶行业集中度进一步提升，前十家企业分别占全国船舶完工量、新接订单量、积压订单量的67.4%、61.2%、57%。

韩国产业经济研究院报告指出，2023年，中国船舶工业综合竞争力得分位居世界第一，超越韩国，三大指标连续14年位居世界第一。同年，中国船舶制造能力利用率监测指数（CCI）升至11年来新高，达894点，同比增长17%。

近日，中国船舶集团与卡塔尔能源公司合作，全球最大27.1万立方米LNG船建造项目正式启动，创下单艘船舶建造订单新纪录。此外，中国重工旗下大船集团在大型LNG双燃料集装箱船螺旋桨制造方面取得突破，打破了国外厂商的长期垄断。中国船舶工业在航空母舰、LNG船、大型邮轮等高端领域不断建树。

目前，我国船舶行业生产保障系数超过3.5年，企业普遍处于满负荷生产，行业景气度呈现上升趋势。中船集团透露，2024年一季度全球新船订单量增长，公司订单已排至2027年甚至更远。中船防务、江龙船艇等也均实现订单满载、业绩增长，一季度三大指标同步增长！

资本市场上，船舶行业复苏迹象明显，相关公司股价自2023年10月以来大幅上涨。分析人士认为，目前正处于船舶周期的“量价齐升”阶段初期，预计龙头船企将迎来产能、价格、盈利等多重利好。此外，造船钢板价格下降、人民币汇率优势等也对船厂业绩产生积极影响。