嫦娥六号着陆月背南极，嫦娥六号成功着陆月球背面南极-艾特肯盆地，再创航天新纪录

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记者从国家航天局获悉，6月2日早晨6点23分，嫦娥六号着陆器与上升器组合体在鹊桥二号中继卫星支撑下，成功降落在月球背面南极—艾特肯盆地预选着陆区。

6月2日6时09分，嫦娥六号着陆器上升器组合体开始实施动力下降，开启7500N可变推力主发动机。在此期间，组合体快速调整姿态，逐步接近月面。之后视觉自主避障系统自动探测障碍物，利用可见光相机根据月面亮度选定粗略安全点，并在安全点上空100米处悬停，利用激光三维扫描拍摄精准照片，探测月面障碍物。最后选定着陆点，开始慢速垂直下降，即将接触月面时关闭发动机，利用缓冲系统保证组合体以自由落体方式抵达月面，最终平稳降落在月球背面南极—艾特肯盆地。

这是6月2日在北京航天飞行控制中心屏幕上拍摄的嫦娥六号着陆器和上升器着陆月球背面的模拟动画。图片来源：人民日报客户端

嫦娥六号任务是人类首次从月球背面进行采样返回的任务，工程创新性强，风险性大，难度大。与2020年实现月球正面采样返回的嫦娥五号任务相比，嫦娥六号任务在月球逆行轨道设计、控制技术方面取得突破，并将在鹊桥二号中继卫星的支持下，完成月球背面智能快速采样、月球背面起飞上升等关键技术节点。

嫦娥六号着陆器搭载的有效载荷将按计划有序开展科学探测任务。欧洲航天局月球表面负离子分析仪、法国月球氡探测器等嫦娥六号任务国际载荷即将投入工作，意大利激光角反射器已完成部署。

嫦娥六号探测器自2024年5月3日发射入轨以来，经历了地月转移、近月制动、绕月飞行、着陆下降等过程。嫦娥六号探测器由轨道器、返回器、着陆器、上升器组成。5月30日，着陆器-上升器组件与轨道器-返回器组件在轨分离。着陆器-上升器组件成功着陆后，着陆器将在地面控制下通过鹊桥二号中继卫星进行状态检查和展开太阳能电池板、定向天线等设置。此后，将正式启动为期2天左右的月球背面采样工作，通过钻具钻孔、机械臂表面采样的方式采集月壤样品和月表岩石，实现多点、多样化的自动化采样。 同时，开展月球背面着陆区现场调查分析、月壤结构分析等科学探索，深化月球起源和演化历史研究。