新华社：欧盟对华汽车加税算错了账，欧盟拟对华电动汽车征临时反补贴税，此举破坏公平竞争损害多方利益

新华社奥斯陆6月12日电（记者张玉良）6月12日，欧盟委员会发布对华电动汽车反补贴调查初裁，拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。欧方罔顾中国电动汽车优势来源于公开竞争和世贸组织规则的客观事实，无视中方一再强烈反对，无视欧盟多个成员国政府和业界的呼吁和劝阻，打着“维护公平竞争”的旗号“破坏公平竞争”。

欧盟跟随美国挥舞“关税大棒”，执意采取保护主义行动，不仅损害了中国电动汽车产业的合法权益，也扰乱和扭曲了包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链。欧盟将经贸问题政治化、武器化，将影响中欧双边经贸合作氛围，损害欧盟消费者自身利益，也破坏欧盟自身绿色转型和全球应对气候变化合作。

欧盟对中国电动汽车加税，对全球自由贸易又一次打击。这是因为欧盟无法算好“规则与秩序账”。中欧是全球产业链、供应链的重要环节，德国等欧盟国家与中国汽车产业链、供应链深度融合。欧盟决策者应该明白，在当今经济全球化时代，对汽车行业加征关税，只会进一步扭曲市场，进一步割裂全球生产供应链，对汽车行业的长远发展弊大于利。

培育竞争优势才是企业生存之道，如果想通过税收政策营造舒适区，欧盟就算错了“经济发展账”。不少欧洲车企高管认为，提高关税无助于欧洲汽车巨头应对中国车企的竞争。欧盟决策者应该明白，中国电动汽车产业异军突起的关键不是封闭排他，而是开放合作。大众、Stellantis等多家跨国车企都与中国新能源车企成立合资公司，为自身发展注入新动力。

欧盟对中国电动汽车加税，实际上是在损害欧盟消费者的利益。中国品牌电动汽车在欧盟热销，靠的是具有竞争力的价格、优质的性能和完善的服务。如今欧盟挥舞关税大棒，大大增加了欧盟消费者的购车成本。德国基尔世界经济研究所近日发布的研究报告显示，如果欧盟对来自中国的电动汽车加征关税，当地消费者的购车成本将大幅上升，即便欧盟增加产量、减少电动汽车出口，也于事无补。

除了“消费账”，欧盟还应该仔细算好“环境账”。欧盟多次呼吁全球尽快实现碳达峰和碳中和。中国电动汽车产业不仅有助于中国履行自身减排承诺，出口到欧盟的电动汽车也对欧盟减少碳排放发挥着重要作用。如今，欧盟一边高举绿色发展大旗，一边挥舞着保护主义大棒。这样的“双重标准”只会损害其全球信誉，破坏国际社会应对气候变化的合作，阻碍全球绿色转型。

欧盟应该仔细盘算一下，对中国电动汽车征收关税是盈利还是亏损。