欧盟对华电动汽车加征关税最高38.1%，欧盟拟对中国电动汽车征收临时反补贴税，比亚迪、吉利等车企受影响

（文/潘雨辰 编辑/高欣）6月12日，欧盟委员会公布对华电动汽车反补贴调查初裁，披露拟对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。

具体而言，欧盟将对比亚迪征收17.4%的关税，对吉利汽车征收20%的关税，对上汽集团征收38.1%的关税，对其他“配合调查的公司”征收21%的关税，对“不配合调查的公司”征收38.1%的关税，在中国生产的特斯拉汽车可能被单独计算关税税率。

值得一提的是，2023年10月，欧盟委员会发布公告，决定对从中国进口的电动汽车展开反补贴调查。随后，欧盟委员会宣布将通过抽样的方式选定比亚迪、吉利汽车和上汽集团三家中国汽车企业展开调查。此次调查预计持续13个月；今年1月起，欧盟委员会相关调查人员已陆续来华对三家中国汽车企业进行调查和实地走访。

据路透社报道，4月底，欧盟委员会向三家中国汽车制造商发出“警告”，称它们没有为调查提供足够的补贴、运营和供应链信息，并认为，如果这三家汽车制造商提供的信息不充分，欧盟将能够利用其他地方的现有证据来计算关税，从而可能对这些汽车制造商对欧出口产品征收更高的关税。

对此，上汽集团5月份曾表示，已全力配合欧盟委员会的调查，并按照世界贸易组织（WTO）和欧盟（EU）的规定提供了与反补贴调查有关的所有必要信息。上汽集团还强调，电池配方等商业敏感信息并不属于“必要信息”的范畴。