菲加固非法“坐滩”军舰影像公开，菲方背信弃义，维修加固非法坐滩军舰影像首度公开

现场视频！菲律宾对非法“搁浅”军舰进行修复加固，首次释放

在提前通报中方后，菲律宾获准向仁爱礁非法“搁浅”的军舰运送食品、淡水等必要生活物资。这原本是中方出于人道主义考虑作出的临时特殊安排。然而，自2023年2月起，菲律宾现政府无视中方善意和诚意，背叛承诺，秘密向非法“搁浅”军舰运送大量建筑材料，意图对“搁浅”军舰进行修复加固，将其变为永久性设施。英国《金融时报》6月20日的报道进一步证实了菲律宾的意图。报道援引6名熟悉相关行动的人士的话称，菲军方执行了加固非法“搁浅”军舰的任务，秘密加固停泊在仁爱礁的破旧军舰，延长其使用寿命。 《环球时报》近日获得的多段现场视频也显示，除军方人员外，菲律宾还多次组织所谓“渔民”在夜幕的掩护下向菲律宾非法“搁浅”的军舰运送建筑材料，而菲军方人员则在白天公然对“搁浅”的军舰进行加固工作。

《金融时报》报道称，菲律宾驻美国大使罗穆亚尔德斯在接受采访时表示，马尼拉并未“加固”该舰。菲律宾此前也曾多次“卖惨”，声称其非法运输活动只是向“搁浅”军舰人员运送基本生活物资，指责中国正常的维权执法行动“不人道”。但此次相关知情人士透露的信息，无疑揭穿了菲律宾“冠冕堂皇”的谎言。报道称，近几个月来，菲律宾军方一直在执行任务，试图对非法“搁浅”的军舰进行加固，开展加固工作。菲律宾军方这么做是因为“菲律宾越来越担心这艘锈迹斑斑的舰船有解体的危险”。

多名知情人士透露，美军甚至起草了一些计划。美国印度太平洋司令部去年提出派遣陆军工兵加固该舰，但这一提议遭到一些菲律宾官员的拒绝，因为他们认为这样做风险太大，马尼拉希望独自处理此事。英国《金融时报》报道称，美国印度太平洋司令部和白宫尚未对此发表评论。

即便西方媒体没有主动揭露这一内幕，但菲律宾偷偷向非法“搁浅”军舰运送建筑材料、试图加固非法“搁浅”军舰的证据却是一清二楚。近日在中国仁爱礁现场拍摄的数段视频显示，除了公然派出大型运输船参与非法运输外，菲律宾还多次派出所谓的“渔民”驾驶章鱼渔船向菲律宾非法“搁浅”军舰运送建筑材料。这些所谓的“渔民”从日落到日出都在工作，试图利用夜晚躲避中国海警的监视和检查，将大型建筑材料运输、吊装到非法“搁浅”军舰上。菲律宾军方人员则在白天对非法“搁浅”军舰进行焊接等加固工作。

值得注意的是，菲律宾通过所谓“渔民”进行的非法走私和补贴活动组织性极强。这些“渔民”经验丰富、训练有素。他们会有针对性地采取一些伪装策略，比如把渔获放在船上伪装成捕鱼作业，或者在后半夜关灯高速冲进仁爱礁泻湖，用反光物体遮挡中国海警的夜间检查。但这些行动都无法逃避中国海警全天候的维权执法和取证。

中国南海研究院海洋法律与政策研究所副所长丁铎6月21日接受《环球时报》采访时表示，自菲律宾军舰在仁爱礁搁浅以来，菲律宾一直通过各种方式向该地区运送建筑材料，其根本目的是想把仁爱礁纳入其版图，将其打造成军事前哨。这种做法已经持续多年，尽管我们采取了强有力的反制措施，但菲律宾的图谋丝毫没有改变。

“随着菲律宾不断在海上制造事端、挑衅，我们的管控措施和反制措施也在不断加强。同时，我们在国际舆论场上不断澄清仁爱礁的历史和现状，正名，让越来越多的国际媒体和国际社会开始关注和倾听我们的声音。”丁铎说。

6月21日，外交部发言人林建在例行记者会上表示，外媒相关报道再次证实“菲律宾所谓向‘搁浅’仁爱礁的军舰运送日常物资，完全是一派胡言”。林建表示，菲律宾一直向非法‘搁浅’的军舰运送建筑材料甚至武器弹药，企图进行大规模修缮和加固，以实现对仁爱礁的永久侵占。菲律宾的行为严重侵犯中国主权，中方绝不接受，并将依法依规坚决予以回应。

林坚重申，造成仁爱礁当前局势的原因非常清楚，根本原因是菲律宾违背承诺，拒绝拖走非法“搁浅”仁爱礁25年的军舰，并坚持运送建筑材料企图对其进行加固。这艘军舰是菲律宾在南海长期对中国进行侵权挑衅的铁证，是菲律宾背信弃义、违背《南海各方行为宣言》精神的铁证，是菲律宾破坏南海生态环境的铁证。我们奉劝菲律宾立即停止侵权挑衅，尽快回到通过对话协商妥善管控分歧的正确轨道上来。中方维护领土主权和海洋权益的决心坚定不移。

环球时报-环球网记者 范伟 刘欣

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