小米称三层镀银玻璃不影响手机信号，小米汽车 SU7 答网友问系列重启，雷军年度演讲未亮相新车型

据车头条报道，小米汽车今日宣布，“小米SU7答网友疑问”系列活动将于今日起分阶段重启，并将继续解决近期大家关注的问题。

同时，小米汽车发布《小米SU7答网友疑问》（第45集）。

在本期答网友问题中，小米汽车共解答了9个问题，包括传闻中的SU8、底盘冒烟、三层镀银玻璃是否影响信号和产能等。

雷军年度演讲未发布任何新车型

近日，市场传出小米将于7月16日发布SU8，并有一张小米SUV渲染图曝光。对此，小米公关部总经理王华在微博上辟谣称：“没有SU8，是假的！”

在今天的网友问答环节，小米汽车方面表示，雷军五周年演讲主要讲的是小米造车三年背后的故事，所以小米汽车在其中扮演了很重要的角色。

不过，网上传闻的“小米SU8”并不属实，小米汽车并没有这样的车系或者车型计划，这次发布会上当然也不会有任何信息。

SU7底盘冒烟回应：受外力损坏，电池组暂时泄压排气

近日，网上流传一段小米SU7底盘冒烟的视频。

在本期网友解答中，小米汽车回应称，该案例只能认为是极其偶然的情况下，受到极端外力作用导致的、极小概率的极端运行状态。

经过现场检查，小米汽车门店服务人员确认情况：车辆底盘有明显受外力影响的严重损伤，但电池组仅有短暂的减压排气，无热量蔓延，亦无起火现象。同时，事故发生时，车侧主动关闭了事故车辆的后台数据联网功能。

小米汽车表示，事故车辆电池底部疑似遭受极端外力撞击，部分报道在未了解真实情况的情况下，使用“自燃”、“起火”等描述，完全不符合事实。我们呼吁大家不要轻信谣言、不要传播谣言。目前小米汽车也在协助用户妥善处理后续事宜。

重申三层镀银玻璃不会影响手机信号

小米汽车前挡风玻璃上的三层银镀层是否会影响手机信号，也是被反复提及的问题。

小米汽车回应网友疑问称，前挡玻璃三层银镀膜是小米汽车采用的防晒技术。其生产合作伙伴福耀玻璃也于近日在其投资者互动平台上回应了这一疑问：小米SU7镀膜玻璃经过区域激光除膜处理，预留了ETC、GPS等各类信号的接收窗口，支持电子信号无障碍识别，不会影响信号传输。

小米汽车指出，小米SU7在研发过程中进行了充分的手机信号测试验证，不会对手机网络信号造成干扰。本次测试涵盖了6家主流品牌、3大运营商的15款手机，在全国多地的住宅区、商业办公区、大型商超、地下车库、城区、郊区、山区、城市高架、隧道、高速公路、服务区、国道、省道等不同车辆位置、车窗开关状态进行了全面的测试验证。结论是：所有测试手机均通过测试，对导航信号、上网信号、通讯信号、多媒体流畅体验均无影响。

不过小米汽车也补充称，对于没有原装三层镀银前风挡玻璃的车型，由于缺乏严格的测试验证，购买含有贵金属材料的第三方隔热膜确实可能会对手机信号产生影响。

事实上，小米已经多次回应过此问题。

4月24日，小米汽车在第27期答网友疑问节目中对此事进行了回应，解答内容与本次基本一致，只不过没有提及福耀玻璃的相关内容。

在今年粤港澳大湾区车展上，雷军也表示，小米SU7的三层镀银玻璃保证信号是没有问题的。

雷军年度讲话披露产能相关话题

小米汽车的产能问题也是备受关注的问题。

据小米汽车App显示，若你下单购买小米SU7标准版，则需等待26至29周才能发货；若你下单购买小米SU7 Pro，则需等待20至23周才能发货；若你下单购买小米SU7 Max，则需等待28至31周才能发货。

有观点认为，较长的发货时间一定程度上影响了小米SU7的下单意愿。

在本期问答环节，小米汽车表示，产能提升和交付加速目前进展顺利，虽然小米汽车工厂7月份确实经历了产线检修调整，但并不影响完成既定的月交付1万台以上的目标。

对于产能相关的话题，在7月19日的讲话中将会披露一些前所未有的信息。

重申小米SU7是平民机型

仍可运行范围为 0

保修权和智能驾驶权“跟着车走，不跟着人走”

此外，小米汽车再次重申，小米SU7为民用车辆，并非为赛道设计，若人员未经过专业培训、车辆未经过改装，请勿尝试在赛道上行驶。

小米汽车方面也多次表示，不会轻易让小米SU7下赛道。

当小米SU7的里程显示为0时，根据路况等环境因素不同，依然可以行驶3至15公里。

小米汽车表示，设计余力的初衷是为了用户在极端条件下，也能顺利找到充电桩。

若小米SU7转让，保修权益及智能驾驶权益将随车而不随人，不受车辆交易影响。