王传福坐地铁参加北京车展，8万株郁金香也抵挡不了沃尔沃“开炮”新势力

访客 2024-04-26 18:10:30 56875 抢沙发

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汽车第一|柴晓娜

上海不乏大人物和故事。

2023年上海车展上，有趣的故事、激烈的角逐和大佬的问题一起摆在桌面上。共同的背景是，智能电动化浪潮即将来临，大佬们下的每一盘棋都在深刻影响着他们所领导的企业的走向。，要么一帆风顺，要么搁浅。

01、八万株郁金香也抵挡不住沃尔沃的新生力量。

几乎所有的展位都是声、光、电的组合，单调相似，除了来自北欧的Pole Star。展位四周环绕着8万株郁郁葱葱、自由奔放、热情奔放的郁金香。被鲜花包围，你一定很头疼吧。下次见。

这种感觉就像闻到了人文和自然的气息，感觉很好。展览结束后，鲜花将捐赠给当地的敬老院，球茎将捐赠给浦东以外的小农村，借用一位媒体人的话来说：“那一刻，你会觉得你站着”处于技术与人文、艺术与自然、科幻与现实的三重十字路口。”

毫不夸张地说，Polestar是最注重设计的汽车品牌。 Polestar车型的设计与会场同样引人注目。作为全球豪华纯电动高性能汽车品牌，此次带来了Polestar 4，在上海车展上正式上市，售价区间为34.98万-53.38万元。

新车采用400kW双电机，配备102kWh电池。 0-100公里/小时加速仅需3.8秒。更重要的是，新车搭载了魅族Flyme Auto车载系统，其价格是所有产品系列中最实惠的。

然而，布满鲜花的舞台和温柔的花朵，仍然敌不过口水战。

本届上海车展前夕，沃尔沃汽车大中华区销售总裁秦培基表示，“新势力懂的东西，三年就能学会；新势力懂的，三年就能学会；新势力懂的，三年就能学会”。我们知道怎么做，新生力量十年也学不会。”

外界一片哗然。

沃尔沃目前的处境是，追赶BBA无望，正在被造车新势力压着。 2022年，沃尔沃全球销量约61.5万辆新车，同比下降12%。

这一刻，你就会明白为什么沃尔沃在上海如此兴奋，甚至不惜吵架。

沃尔沃在上海车展上展出的最新纯电动旗舰车EX90和EX90卓越版，售价超过60万元。在当前极度复杂的汽车市场中，销量会如何？

02、王传福：地铁、109万人仰视和自燃危机

2023年上海车展上，最受关注的车企和人物非比亚迪及比亚迪董事长王传福莫属。

首先，车展上，比亚迪展台人头攒动。这是所有展位中最热闹、最热闹、最拥挤的一个展位。

比亚迪的高端车型U8是整个会场最受欢迎的车型。这款高端硬派越野车采用了比亚迪汽车自主研发的两项核心技术“一四方技术”和“云-P智能液压车身控制系统”。刷新自主品牌价格新高。

U8现场人头攒动，从媒体日一直延续到观众开放日。网上订单突破13,000台。虽然不是官方数据，但可见这款售价高达109.8万的机型有多受欢迎。

另一件刷屏的事件是王传福乘坐地铁出席2023年上海车展。比亚迪非执行董事夏作全在个人微信朋友圈介绍：“王传福同志依然保持着艰苦奋斗的创业精神，带领比亚迪不断前行，在全球拓展版图，令人印象深刻！”

这背后的信号是显而易见的。除了王传福有钱坐地铁形成鲜明对比外，2022年稳坐全球新能源汽车销量第一的也是比亚迪，新能源汽车销量超180万辆，比亚迪市值超7000亿元。反映。

不过，王传福和他的比亚迪也并非没有忧虑。

近日，社交媒体上转发了一篇题为《被烧毁的比亚迪》的文章。一辆行驶中的比亚迪汉在包茂高速岑溪东出口撞上标志牌左侧的铁杆，酿成惨案，导致车辆被毁、人员死亡。

要知道，王传福曾在刀片电池发射现场发誓，刀片电池要把“自燃”这个词从字典里抹掉，但现实很快就被打脸了。

从概率来看，比亚迪2022年销量将达到186万辆，是其他车企电动汽车销量的数倍。一些极端事件发生的概率自然较高，但这并不能解释屡次被曝光的自燃现象。除了消费者之外，比亚迪本身的另一大担忧是比亚迪正在全力开拓全球市场。除了严格的标准外，国外市场出现的任何质量问题都会被放大、针对性地解决。

汽车行业资深分析师朱玉龙对此分析表示，随着地王出口到全球，很容易被贴上中国一哥的标签。到了欧洲出口到世界各地的时候，就会被欧美律师针对（这是（名利双收的事情），罚款可以从几十亿美元起步。这并不难想象一下这件事，真是一件亲人仇人皆大欢喜的事情。

“这么大的一个行业，我们确实需要谨慎，我们应该尽快做，尽快稳定下来。” 朱玉龙更加强调。

因此，王传福和比亚迪需要在上海车展狂欢之后沉静下来。

03.雷军：连夜跑到上海，小米车还好吗？

远古时期，神农尽力品尝百草。现在，在雷布斯车展上，汽车制造的新力量正在接受考验。

小米董事长雷军马不停蹄地亮相上海车展。前一天在北京结束小米手机发布会后，他于19日抵达上海，拜访了小鹏汽车、蔚来汽车、极氪、非凡、智极、深蓝、兰博基尼、劳斯莱斯等企业。设有斯里兰卡、保时捷等展位。

你试过哪些车？蔚来新ES6、小鹏G6、极氪X、高合Y、奥迪A8L霍希等都经过雷军的测试，他还在蔚来展台体验了充电桩。在观摩体验过程中，雷军极其认真，与前一天刚刚发布的黑色小米13至尊纪念版合影。他从外到内、从前到后拍照片。网友调侃他连“拿卷尺测量”都没有。

观摩期间，雷军还会见了蔚来汽车董事长李斌、蔚来汽车总裁秦力洪、小鹏汽车董事长何小鹏、小鹏汽车总裁王凤英、极氪科技CEO安聪慧、创始人丁磊等。高合公司董事长、深蓝汽车CEO邓成浩等公司高层进行了简短交流。

从观察路线来看，造车新势力是雷军考察经验的重中之重。这与小米研发的车型在价格、智能卖点等方面与造车新势力高度重合有关。小米汽车未来不排除推出跑车。可能的。

根据目前披露的信息，小米首款轿车的尺寸应该介于蔚来ET5和ET7之间。与比亚迪汉EV类似。分为高低两个版本。低配版售价可能为26万元至30万元。高端版售价超过35万元。第二款车是SUV，将于2024年推出。

但有趣的是，一向热衷于社交媒体的雷布斯在参观了一堆新车后，只在微博上看到了有关他的腕带、平板电脑、小米13 Ultra等的高调评论，而没有提及任何有关汽车。从心理分析的角度来看，越是动荡，越是平静。雷军本人正在体验和观察这么多新车，他一定也在默默地对比着自己正在打造的小米汽车。他心里有很多话，却就是不能公开说出来。

财报数据显示，小米集团全年研发支出达160亿元，五年研发复合增长率达38.4%。研发人员比例进一步扩大至员工总数的近50%。 2022年，小米将投入31亿元用于智能电动汽车等创新业务费用，占小米全部研发费用的19.38%。

自小米宣布全栈自研自动驾驶以来，预计小米研发人员很大一部分将来自智能驾驶部门。这是由行业趋势决定的。下半年新能源汽车的核心是智能化。 2024年小米汽车能否站稳脚跟，智能化是关键。