巴黎奥运村为什么没有空调，巴黎奥运会允许运动员住空调房，将如何控制碳排放量？

这是一条以前不可能成为新闻的新闻：今年巴黎奥运会，运动员可以住空调房。这个“冷”笑话是真的。

据《华盛顿邮报》、《纽约时报》等媒体报道，巴黎奥委会将允许国家队在奥运村安装便携式空调，以获得更可控的室温环境。此前，空调并不在巴黎奥运村的基本配置之列，取而代之的是，一套覆盖所有运动员房间的大型制冷系统将承担制冷功能。通过埋在房间地板下的管道，较冷的地下水将吸收房间内的热量。巴黎奥委会称，这套系统可将室温降低6摄氏度，预计可保持在不高于26摄氏度的水平。

2024年巴黎奥运会希望在碳排放管控上更进一步。以往奥运会虽然都有碳足迹监测与排放量计算，但都是在奥运后评估，透过植树来达成“碳补偿”，也让碳排放无法控制。为了改善此问题，巴黎奥委会决定在赛前确定减碳目标与策略，而更换传统空调的制冷系统便是其中一项措施。

但各国代表队并不满足于这一替代方案。《华盛顿邮报》询问了参赛代表团规模最大的20个国家，美国、英国、加拿大、意大利等8个代表团确认将在部分或全部运动员房间安装空调，德国代表团也将在少数项目中为运动员安装。中国和日本奥委会虽然没有对《华盛顿邮报》作出回应，但随后通过其他渠道宣布了安装决定。这些代表团总数可能达到4000人，占巴黎奥运会1.5万名运动员和官员的近三分之一。

各代表团均选择安装空调，主要还是出于比赛的考虑。对于普通人来说，在26摄氏度的环境中睡觉已经足够舒适，但对于需要以最佳状态参赛的运动员来说，他们需要在日常生活中养成的一切习惯，无论是身体上还是精神上。

《华盛顿邮报》采访了三届奥运会击剑运动员凯特·霍尔姆斯，她说自己更习惯将温度设置在20.5℃左右。在寒冷地区比赛时，她甚至会让冷风吹进房间，以平衡暖气的温度。多伦多大学运动科学研究员约瑟夫·贝克告诉《环球新闻》，如果运动员来自加拿大等没有极端高温的地区，他们会希望拥有与他们习惯的睡眠环境相似的睡眠环境。考虑到比赛时间的差异，一些运动员需要在白天气温较高的时间睡觉。

可能出现的极端高温也让人对这一系统的有效性产生怀疑。2023年，欧洲年平均气温创下新高。世界气象组织的报告指出，这可能是欧洲历史上第一或第二个最热的一年，9个月内气温将创下历史新高。法国国家气象局预测，奥运会期间法国气温很可能高于平均水平。这意味着运动员可能遭遇34℃以上的高温。

运动员室内“水冷系统”的性质决定了水温不能太低，否则温差引起的结露可能使地板潮湿，造成不便和安全问题。室内的恒温器会控制水循环速度，使水温保持在17℃左右。当温度过高时，这套系统的有效性可能值得怀疑。就连参与奥运村建设的人士也表达了怀疑。建筑师尼古拉斯·齐泽尔的公司参与了奥运村约1/5建筑的设计，他对《华盛顿邮报》表示，随着全球气温的变化，室内温度的预测只能是假设，自然环境已经超出了已知条件。

在这样的条件下，巴黎奥委会很难以环保为由阻止代表团安装空调。目前，各国代表团对于如何采购设备和赛后处理已经拿出了不同的方案。最先提供服务的是巴黎奥委会。他们在回复《纽约时报》的邮件中提到，代表团可以选择使用“收费卡”——一张让代表团向组委会购买额外物品的标签，以及租用临时移动空调。

在巴黎奥委会79家合作伙伴中，设备租赁服务供应商Loxam是最有可能向代表团出租设备的公司。Loxam官网提供三种不同型号的便携式空调，价格从每天49欧元到179欧元不等。此外，巴黎奥委会还订购了2500台空调。

美国代表团预计将直接向国际奥委会订购空调，并在奥运会结束后归还给组委会；加拿大代表团将把订购的空调捐赠给当地有需要的团体；澳大利亚代表团预计将花费约6万欧元购买空调；希腊奥委会主席告诉《欧洲新闻报》，他们将自行购买或寻找赞助商提供。

需要安装空调的代表团大多计划在法国当地采购，以节省运输成本。这可能给法国乃至欧洲的家电供应链带来很大压力。毕竟从决定到奥运会开幕只有不到两个月的时间，部分运动员和官员会因比赛赛程提前入住奥运村。对于奥委会和代表团来说，时间都非常紧张。

另一方面，选择性安装空调似乎成了环保要求下的变相奢侈税。目前，决定安装空调的代表团大多是预算充足的大型球队，但并非所有代表团都有这部分预算。乌干达奥委会主席唐纳德·鲁卡雷对《华盛顿邮报》表示，他们没有这部分预算。此前，该代表团在土耳其的一场国际比赛中就遇到过同样的情况，乌干达运动员不得不在炎热的天气里睡在没有空调的房间里。

职业体育与环境保护之间始终存在着矛盾。大型体育赛事往往是巨大的碳排放源，其中观众和运动队的交通运输产生的碳排放占了很大一部分。根据国际足联统计，2014年巴西世界杯各队航班产生的碳排放量为270万吨，相当于56万辆汽车一年的排放量。而运动队包机，甚至运动员乘坐私人飞机的行为，使其人均碳排放量极高。

近年来，不少运动队开始推行低碳行动，但这往往影响运动员的身体状况。据欧足联统计，2024年欧洲杯小组赛仅有25%的球队乘坐飞机，多数球队选择火车或大巴。法国队主帅德尚认为，乘坐大巴影响球员休息，第一场小组赛结束后，法国队坐了3个小时的大巴，凌晨3点才回到基地。在环保与运动表现的冲突中，更环保、能提升竞技表现的技术或将在精英运动市场迎来更大需求。