全新小鹏P7上市：7分钟订单破万，21万起售价重塑纯电轿跑新标杆

全新小鹏P7上市，仅7分钟订单量突破万辆，展现了强大的市场竞争力，以21万起的售价，重塑纯电轿跑新标杆，这款车型以其卓越的性能和出色的设计理念，吸引了广大消费者的关注。

　　21.98万元把Model 3“打哭”，7分钟破万台的全新小鹏P7究竟藏着什么魔法?27日晚，当灯光划破夜幕，这辆被官方称作“未来之箭”的轿跑车终于落地。海报上鲜红数字“7分钟大定10000台”像一记闷雷，把还在观望的友商集体震醒——这不是预热，是宣战。

　　一眼望去，它像从科幻电影里直接驶出：流线型车身在灯光下泛着液态金属的冷光，无框车门缓缓抬起，像羽翼初展。但真正让现场媒体集体倒吸一口凉气的，是配置表。双腔空气悬架、5C超充电池、三颗图灵芯片、追光全景HUD、23颗定制HiFi扬声器……这些词汇以往只在百万级豪车宣传册里出现，如今却悉数塞进21.98万元的“入门款”。换句话说，别人顶配才舍得给的东西，小鹏直接做成全系标配，把“入门即顶配”从口号变成了钢印。

　　价格刀法更狠。Model 3入门版23.55万元，全新P7直接杀到21.98万元，便宜1.57万元却多出一整层配置。这不仅是价格战，更是价值战——特斯拉用极简当卖点，小鹏用极致当底线。

　　坐进车内，9英寸流媒体后视镜把后方路况高清投射，8英寸后排娱乐屏让副驾不再无聊，流光氛围灯随音乐律动，像把星空搬进车厢。主驾驶门板内侧的Touch Pad智慧触控是行业首发，指尖轻滑就能自定义开窗角度、空调风向，甚至设置“一键躺平”模式。

　　别看它长着一张运动脸，空间却大得离谱。掀背尾门打开，575升后备箱像变魔术般吞噬三个28寸行李箱，56升前备箱还能塞下一套高尔夫球杆。后排腿部空间用“奢侈”形容不过分——国内轿跑里，能跷二郎腿的屈指可数，它是其中之一。

　　续航焦虑?不存在的。全系标配5C超充AI电池，702公里、820公里、750公里三种版本任你挑，10分钟补能525公里，相当于抽根烟的功夫就能从上海跑到合肥。单电机367马力，零百5.8秒;四驱版593马力，零百3.7秒，极速230km/h，百公里刹停33.16米，麋鹿测试90km/h——这组数据放在燃油性能车阵营也足够炸裂，而它却是一台能挂绿牌的纯电轿跑。

　　7分钟10000台，看似是营销神话，实则是产品力溢出屏幕的必然。当别家还在卷激光雷达数量时，小鹏把“全都要”做成了标准答案：性能、智能、空间、价格，没有取舍，只有碾压。